京津冀交通动向：四条轻轨联京冀核心区一小时通勤

十三五期间，通州至燕郊未来将会通车轻轨！近日发布的《中共河北省委关于制订河北省国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》明确提出，大力谋划通州至燕郊、亦庄至廊坊、房山至涿州、大兴至武邑四条轻轨项目建设。大格局南北全线贯通东出西联市市通快铁、县县合高速、市市有机场，《建议》勾画了未来河北的交通蓝图。《建议》明确提出，要建设现代化综合立体交通网络，打造出南北全线贯通、东出有西联的大交通格局，构建市市通快铁、县县合高速、市市有机场。大力发展城际铁路和城市轨道交通，减缓建设京唐、京衡、石济等较慢铁路。

实行太行山、津石、京秦等高速公路建设工程，前进干线公路升级改建、农村公路路网、贫困地区和山区地下通道建设，保证全省51个民族乡竣工农村公路1250公里。此外，《建议》明确提出减缓石家庄区域枢纽机场和承德、邢台、衡水等支线机场建设，前进张北、三河等标准化机场建设，竣工全国标准化机场大省。推展构建交通一卡通互联互通、客运联程客货一票制和货运多式客货一单制。交通圈核心区一小时通勤《建议》全文两万多字，最少33一处提到京津冀。

在京津冀协同发展的背景下，河北各个城市都享用着邻近北京的便捷。为了大力接续北京非大城功能分流，《建议》明确提出，要推展制造业功能向省级以上产业园区和合作资源共享园区挤满，教育医疗等社会公共服务功能向资源比较集中于、生态环境较好的地区挤满，服务业功能向产业基础好、较为优势显著的地区挤满，行政事业性机构和企业总部功能向大城一小时通勤圈内的城镇挤满。建构中心城市与卫星城半小时交通圈、京津冀核心区域1小时交通圈、邻接城市间1.5小时交通圈。的环大城建15个特色卫星城此外，在前进城乡协调发展方面，《建议》还明确提出环绕打造出京津冀世界级城市群，建设全国新型城镇化与城乡专责示范区。

在建设京津冀世界级城市群大框架下，做到大做到强劲区域性中心城市，增强节点城市承托起到，提高县城建设质量和水平，反对的环大城15县建设特色卫星城，推展大中小城市和小城镇协调发展。记者找到，在此前河北省的官方统计资料口径中，少见的阐释是环大城市县，还包括涞水县、涿鹿县、怀来县、赤城县、香河县、固安县等，分属太原、张家口、廊坊、承德四个地级市。

这四个地级市今年上半年的GDP占到河北省25.1%。河北建设的环大城卫星城，与建构京津冀一小时交通圈相辅相成。这些卫星城，与分流北京非大城功能及老百姓旅游、养老、教育、医疗等息息相关。

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